及大顺有了辽东、南洋、印度这三个原材料产地之后，中原核心区的圈地运动已经根本不可能出现了。

　　以及蒙古、东北的棉布市场被松苏棉布提前占据之后，就算修了铁路，历史上铁路修好之后，河北地区，尤其是保定、高阳的棉纺织业发展，也绝不可能出现了。

　　高阳棉纺织业的发展，和闯关东、走西口、垦蒙，关系巨大。但与现在，他起步晚了，松苏集团已经占据了市场。

　　河北地区的棉花种植产业发展，和印度是英国殖民地有直接关系，导致棉花价格一升再升，拿不到印度的棉花，但是大量的廉价倾销的棉纱促进了织布业的发展。

　　显然，这一切，都改变了。

　　以及伴随着东北大豆种植业的发展，和与沿海华东地区的深度绑定。就算修了铁路，历史上的河南地区的油料作物发展，也不可能出现了。

　　因为原本历史上河南的油料作物发展，源于欧洲对油料的需求，包括头油，以及战争工业所需要的油脂。而且那时候东北的大豆产业还没有全面发展起来。

　　但现在，显然也不同了。

　　唯一可能产生巨大影响的，也就是江汉平原的纺织业，可以快速发展起来。因为印度和爪哇的棉花质量好、大顺完全控制，价格便宜，以输入棉花和棉纱的方式，利用廉价的劳动力，和与东亚土地制度相配套的家庭型铁轮飞梭织布机，会让江汉地区有一波早期工业化的机会。

　　而面向的市场，则是很早之前刘钰盐政改革时候就已经打好的基础。

　　盐政改革重新划分了盐区，川南工业的发展，使得湖北地区用的是川盐。

　　也就是川盐入楚问题。

　　川盐入楚，回去不能空船，那么江汉棉布即可入川。

　　川盐资本，是大顺当年西征时候发了财的陕西资本集团为主，那么江汉的棉布也一样可以入陕甘。

　　四川不怎么产棉。

　　陕甘也不怎么产棉。

　　西域可以产棉，但是基建太差，道路不行，运河更不用提根本没水，运出来能把裤衩赔进去。

　　故而，江汉平原，算是这一次蒸汽机进步、铁路、以及应该不远的蒸汽船连同长江水道的最大受益者。

　　至于别的……说真的，在刘钰看来，以大顺的视角，过了信阳往北，只怕铁路的出现，也就是个方便逃荒、赈济的工具。

　　除了煤炭开采、沿线车站的工商业能有所发展外，真正巨大的影响，基本看不着。可能养鸡的能多点，方便在火车站卖茶叶蛋、卖烧鸡。

　　哦，可能能对盐政产生点影响。

　　长芦盐、山西盐，能把淮盐彻底赶出河南、安徽西北部了。这个，就看长芦盐和山西盐，谁的背景大、谁的门子硬了。

　　所以，皇帝也好、太子也罢，其实无需担心太多。他们担心的很多事，是不必担心也不太可能出现的。

　　当然

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