新西班牙总督区没办法，美洲地方太大了，东岸陆军又只有这么点，还在世界各处布防，兵力有些捉襟现肘，除非海军那帮人同意陆军的新一轮扩军计划，但这又何其难也！

　　“你们的目的地是登莱的胶州港？”海军少尉抬头看了看这艘双桅帆船，用有些惊奇的语气说道：“胆儿挺肥啊！没蒸汽动力，吨位也不是很大，居然就进行如此远距离的跨大洋航行，佩服。”

　　“这年头赚钱不易。南铁公司订购了大批铁路器材，给的运费又很丰厚，东保（东岸保险公司）又在政策基础上给予了优惠保费费率，这生意要是都不做的话，我怕以后再交通系统混不开啊。”船长给少尉递了根烟，讨好着说道。

　　“南铁的器材？”海军少尉似乎想到了什么，说道：“真是好气魄，应该就是报纸上提到的正在此间中的平荣线铁路吧？啧啧，当年修胶烟线和上定线的债还没还完，居然又上马平荣线了，看来南铁公司是在那两条铁路上尝到甜头了。只不过一直这么负债经营下去，他们也不怕资金链绷得太紧？呵呵，陆军的人啊，总是这么猴急猴急的，仿佛有什么人跟他们抢生意似的。”

　　海军少尉这话说得就颇有些门户之见的味道了，“山楂”号船长低眉顺眼，明智地没说什么。跑远东诸藩，他也不是第一次了，也听说过南铁公司在登莱和宁绍的事情。这家公司自从离开本土，扎根远东之后，就一直悉心经营铁路及其附属地，目前旗下运营的胶烟线铁路已经成了一个稳定的现金奶牛，宁绍的上定铁路也开始稳定盈利，并将当地传统的内河船运输给冲击得七零八落。这会又在修建平荣线，应该也是看到了稳定的盈利前景，一步步稳固自己的根基罢了。

　　与之相比，海军色彩非常浓厚的加勒比航运公司，至今一直在搞转口贸易及种植园产业，看似赚的钱也不少，但总有点根基不够扎实的感觉。他总觉得，万一日后政府收回他们在加勒比海的垄断经营权这并不是不可能的事情，战争结束后，占领了秘鲁和新西班牙的执委会什么决定都可能做得出来加航公司必然会遭到重创，这是毫无疑问的事情。

　　说来说去，加航公司经营的北美大陆没人，而南铁公司经营的登莱、宁绍却都是人眼辐辏、经济繁华之地，这才是两家公司之间最大的差别。

　　“山楂”号在玄武港停留的时间并不长，只有区区三天时间。三天后，卸完货物并采购完补给的该船，就和两艘三桅帆船一起，离开了这个正在大兴土木的港口，继续向北行驶。

　　它们先在中美洲地峡的巴拿马停留了一下，然后又去了墨西哥的阿卡普尔科很神奇，谁都知道东、西两国随时会开战，但生意却一刻也停不下来交易完

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