究氢能源去了。
因为他们固执的认为，氢能源才是清洁能源的终极解决方案。
其实这个想法倒也没错，只是他们步子迈得太大，一下扯到了蛋。
而且你想搞氢能源，并且在这个领域申请了最多的技术专利，想着别人跟进，然后给你付专利费。
你天天靠着收专利费，在继续投入研究，一步领先步步领先……
想的很好，可米国和兔国这样的大国，怎么可能跟着你的指挥棒跳舞？
而且你不玩混动和电动了，这到刚好给特斯拉让出了一条完美的赛道。
而兔子那边在经历了多次石油涨价，以及石油运输路线的苦恼之后，也终于痛定思痛制定了全新的发展策略。
这一下，日本人的布置全都泡汤了。
而德国人自然是高兴了，甚至还几年前跟着喊了好多声高调。
什么碳综合，什么在20XX年前，在禁止销售燃油车云云。
其实他们这么高调的目的只有一个，那就是为了卖掉自己手里的碳排放指标。
因为巴黎协定就是欧盟搞出来的，后来米国为啥退出？
不就是因为不愿意交碳排放的钱吗？
哦！你们特娘的啥都不做，就靠着囤积碳排放指标卖钱，你们想的可真是太好了。
米国人可以直接掀桌子，咱们还没有那样的底气，毕竟咱们还要和欧盟做生意。
所以咱们选择了大举进军电动车的道路。
这下德国人没想到他们是搬起石头砸自己的脚。
原本和法国联合炮制的巴黎协定，搞什么碳综合，限定各国每年碳排放的指标。
就是打算靠着他们工厂技术领先，还有在环保客机上领先。
既可以像兔国这样重工业落后，但工厂还多的国家，贩卖碳排放指标。
然后又可以向他们贩卖环保技术，挣双份的钱。
可没想到，人家兔子直接选择布局光伏产业和风能，连带着全国推光电动车和混动车。
这下德国人有点慌了。
一方面他们觉得兔子技术有限，就算推广电动车，目前技术也不成熟，他们企业也不行。
造不出什么好的电动车，所以咱们躺在原来的功劳簿上，就让他们先跑，咱们就算后发，也一样可以追的上。
毕竟咱们可是汽车发明的国度，技术积累深厚着呢。
另外一方面，他们又觉得现在就放弃燃油车实在太可惜，毕竟他们在这个领域的技术积累，可是有上百年的。
甚至很多技术，都还没来得及推广开来呢。
其实就是靠着这些技术，他们也还能子在吃很多年的红利的。
所以如果就这么放弃，那可真是他可惜了。
所以他们就这么拧巴着过了五年时间。
可是五年时间飞速而过之后，他们是真的慌了。
因为这时他们才发现，新能源车企的特斯拉，居然超越了大众和丰田，市值成了汽车业界的老大。
而且不
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